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这次剥离行动让奈飞经历大约3个月的混乱期。随后，以流媒体业务为主营业务的奈飞重拾增长势头。最为关键的是，在流媒体业务上，奈飞继续坚持会员制的商业模式，费率为7.99美元/月，拒绝大多数流媒体平台赖以生存的广告模式，成为美国唯一一家没有广告的流媒体平台。数据显示，奈飞用户数从2010年的2000万迅速增长到2011年底的2500万、2012年底的3300万、2013年底的4400万。

图片来源：视觉中国预计未来相关智能汽车、氢能汽车相关公司将会成为科创重点扶持的科技领域。氢能（燃料电池）汽车产业链，也将会是科创板常客氢能（燃料电池）汽车具有市场空间大、技术地位高等特点，但仍处于产业萌芽期，近期技术突破正在加速，国家近期颁布相关产业扶持政策，推动燃料电池汽车的基建配套、示范运行和市场培育，并且产业链中国相关公司正处核心技术突破阶段，非常需要资本和产业的可持续支持。

中新经纬客户端10月19日（薛宇飞）19日，中新经纬记者从三亚市住房和城乡建设局等政府部门网站了解到，全日制大专以及以上学历的人才，在三亚实际工作满一年，且缴纳满一年社保及个税，即可在海南省购买一套房产。对比之前外地购房者需在海南省缴纳60个月社保或个税的楼市限购政策，三亚此番人才购房新政放宽了人才购房的门槛。

先锋者1号是中国联通网络技术研究院自主研发的一款5G智能连接器（5G smart connector），能够为行业终端提供5G高速接入能力。行业终端直接通过网口或USB口与先锋者1号连接，即可实现其5G通信能力，无需修改电源电路设计，无需预留超大空间，即插即用。先锋者1号支持2G/3G/4G/5G多模，在实际网络配置条件下峰值速率能够达到下行1.89Gbps、上行152Mbps，较4G峰值速率提升十倍以上。同时，先锋者1号尺寸大小为125*85*25mm，重量为225克，可被绝大多数行业终端集成；在接口方面，支持USB3.1和千兆网口，支持SIM/eSIM切换。此外，相较于目前市面上已有的数据终端产品，如CPE，在同等的通信性能下，先锋者1号实测功耗降低了约70%。

思科相关人士当日回应《中国经营报》记者，思科正在进行一次全球的业务调整，上海研发中心的2000多人中会有部分员工受到影响，但并非像传言所说的那样整个部门被“一锅端”。在8月2日的公开声明中，思科也表示该公司“一直在驱动转型和创新……不断在全球推动业务重组，调整投资、资源和团队，将资源分配到关键增长领域。”

新能源客货车最高补贴从18万降至9万与新能源乘用车补贴相比，新能源客货车的补贴下滑幅度也超过预期。新能源客车方面，补贴金额降低到10万元以内，最高补贴（L>10m）从18万元减半到9万元。其中，6<L≤8m客车最高补贴从5.5万元降低到2.5万元，而8＜L≤10m从12万元的最高补贴降低到5.5万元。