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中国民航局表示，波音737MAX系列飞机复飞要满足三个前提，一是要查明飞机设计的适航符合性；二是要确保有关安全措施得到贯彻落实，确保每架飞机完成相应的加改装，每个驾驶员完成要求的训练；三是要与事故调查结论密切关联。据央视新闻客户端消息，美国航空公司4月14日表示，将波音737MAX系列飞机的停飞期限从不久前宣布的6月5日再次延长至8月19日。至于何时复飞波音737MAX系列飞机，美国航空公司表示，仍需要等待美国联邦航空局、运输部、国家运输安全委员会和其他监管部门的消息。

根据测算，如B737MAX8飞机停飞至6月底，预计我航空公司已交付和待交付飞机共损失40亿元左右。随着时间推移，相关损失还将进一步扩大。中国航空运输企业是B737MAX8飞机的最大用户，此次事件导致的损失我们也是最大。对此，中国航协郑重声明，将积极支持和协助会员企业开展相关索赔工作。

（截图来自于秋林集团2017年年报问询函回复）2017年金价波动并没有2016年那么明显，大致上我们可以认为整体呈缓慢下降趋势，2-5月份黄金价格偏高，之后有所下降，第三季度与第四季基本持平，但我们却看到第四季度企业营收在下降的同时，整体毛利率及深圳金桔莱公司净利率却整体呈现大幅增长的态势。

而在同业负债受监管限制的背景下，股份行很难继续依靠这一渠道支撑负债来源增长。今年银行也在纷纷压降同业负债规模。截至三季度末，浦发银行负债总额较年初下降1.39%。其中，同业存放款项、拆入资金以及卖出回购等同业负债均大幅压降，取而代之的是向中央银行借款较年初增加了33.08%。

时至今日，企业破产已经容易为我们所理解，企业按照正常程序注销，企业法人或股东按照公司章程及相关法律的规定承担相应的责任。但是个人破产确无先例，提到个人破产，人们可能首先联系到“老赖”，但细究起来，两者显然不能等同。个人破产里面也许有通常意义上的“老赖”，即具有偿还能力但拒绝承担偿还义务的人，之前往往已经伴随有法院“执行难”等情形出现。但对于这种“老赖”，法院在解决的过程中就把各种查找债务人财产的制度，限制高消费、失信惩戒等制度建立起来了，例如“老赖”基本告别高铁和飞机就已经为大众所熟知，这些制度某种意义上可能比国外还严。

根据巴彦淖尔市人民检察院的起诉书，陶淑菊利用担任乌兰察布市长的职务便利，通过向相关政府部门和医院领导打招呼，帮助北京中奥盛达系统集成技术有限公司、北京鑫志亿兴商贸有限公司承揽项目、谋取利益，并伙同王文奇收受上述两家公司给予的好处。具体来说，北京中奥盛达系统集成技术有限公司给了3笔，共计453万余元；北京鑫志亿兴商贸有限公司给了2笔，共计2113万余元。